9月，新疆的棉花就要吐絮了，这儿生长着我国74%的棉花。3000架无人机整装待发，“飞手”也便是无人机的操作员，拿起像手机一样的终端娴熟确认航线、速度和药量。
跟着无人机缓缓起飞，落叶剂均匀洒下，打完两遍落叶剂后等10天左E i \ = 0 v右，棉花上的叶子O x z B `就纷繁掉落，杆上只留下洁白的棉铃。经过落叶剂让棉铃叶片掉落后，拖拉机就可以直接开进棉花田进行机械化采摘，不必担心叶子混入棉花里，也不必m x X / m担心坚硬的刺会刺破农户们的手。
跟着农业机械化程度深入，农业出产方法从首要依托人力的作业，加速向依托智能农机设备作业转变，农业植保无人机喷洒农药便是一个很好的比方。
研制上述场景里无人机的公司极飞科技，近期递交招股书寻求在科创板上市，有望成为“农业无人机\ $ C M n e U*股”。
上市前极飞共经历6轮融资G C $ |，最新一T $ B z ? ! E轮的出资方为高瓴创投，出资金额超3亿人民币。去年底，极飞曾取得来自百度资本、软银愿景基金领投的12亿元人n _ 5 a S ; 5 K D民币C t v z G ( * 2融资，迄今为止这仍是我国农业u C S 1科技范畴*的一笔融资。
极飞最开端是一A Q p ! O A a 1 !家做无人机的公司，航拍、测绘、物流等业务都尝试过，后来坚定地投入到农业范畴，业务从植保无人机扩展到整个智慧农业解决计划，愿景是要构建一个满足人类未来100年开展需求的农业生态体系。
为什么一家无人机技能公司终究会挑选落地农业？为何其无人机产品屡次传出“炸机”消息？技能落地的窘境在哪里？本文将要点注重这些问题。
大疆的对手( & \ V
极飞创始人彭斌从小便是航模发烧友。2007年，他和h U 7 h一群极客成立了极飞，期望自己能造出更好飞的无人机。
三年后，远在! B T m ,悉尼的龚槚钦自主创业成立了一家电影公司，他买了一台N g u c H H极飞的无人机，并把一台簇新的索尼NEX@ ^ ^ d v 1 D-FS100电影摄像机挂在上面航拍。不幸的是，无人机带着/ * ^ N F T + P A摄像机飞上天空回旋扭转，飞到山里就不见了。
龚槚钦觉得这都是无人机的问题，所以他大胆地给创始人彭斌发信息，质问怎样办。没想到居然收到了创始人彭斌的回复，更没想到的是，一来二去龚槚钦被彭斌说服，回国加入极飞成为了联合创始人，工号排名第14。
在之后的三年，彭斌和# * H j A _ ! j龚槚钦除了不断进步产品功能，还在探究无人机可以更好运用的场景，比方航拍、巡线r $ r & | $ 6、测绘，一起也做无人机的飞翔控制体系。但这些都没有溅起太大的水花。
直到2013年的一天，他们发现，有家新疆的公司购买了一大批M L H + z _ { 8极飞出产的飞翔控制体系，但却没买; \ 0他们的无人机。随后二人赶去新疆一探究竟，发现飞翔控制体系被拼装成了农业用的浇水植保无人机——用两个空可乐瓶装水，喷嘴] 8 H – 9 1 & l便是从汽修厂买的汽车雨刷用的小泵。
所以彭斌和龚b 0 | 9 ]槚钦决定在新疆建一个农业无人机基地，专门用于查验植保无人机喷浇水、棉花落叶剂等场景的详细运用情况，这为极飞日后专心布局农业范畴打下了基础。
那时候的无人机在国内还不多见，当时的汉和公司、珠海羽人和北方天途这三家无人机公司首要和中科院等科研单位协作6 E r . M h ^，研制的无人机大多是军用或者作为工业用处。
直到大疆推出国际*到手即飞的航拍一体机“大疆精灵Phantom 1”0 m % c f，无人机热潮很快席卷了全国际。凭仗/ 4 % v ~ v 9 1产品功能和性价比，大疆敏捷敞开并占有了消费级无人机商场，到2014年现已占1 6 a t ~ w ? E有全球消费级无人机商场70%的份额，一家独大的局势根本形成。
看到消费级商场的巨大潜力，国内*批无人机公司也开端冒了出来，消费级无人机的战役开端打响。但在大疆“赢者通吃”的压力下，各个公司又不得不寻求差异化D C } d |，进入到不同类型的细分范畴中探究可以落地的场景。
极飞也是如此。彭斌曾在承受媒体采访时坦言，极飞一向没有去考虑消费级商场，直到大疆呈现，才发现现已错过了这个机遇。不过，尽管极飞在消费级商场落L O m p后一步，在农业植保范畴上却比大疆布局更早。
2014年，中央一号文件提出要加快农业航空建造，随后彭斌便@ ; b k M C P A决定“All in”农业植保X : X { : 7 5 6机研制，极飞也在当年拿到了+ v X – T2000万美元At g H E轮融资。2015年4月，极飞发布了*能半自主作业的植保无人机P20，并成立极飞农业服务公司。同年，大疆也注意到这个范畴内的商场机会，发布*农业植保无人机g d cMG-1。
此前在农业植保范畴堆集的经历，让极飞有底气和大疆“贴身肉搏”。目前，大疆在农业植保范畴共有MG-1P、T16、T20、T10、T30、T20P、T40系列共7款机型，极飞则推出P20、P30、P10、XP、P40、P80、V40和P系列共10款机型，不仅在类型& w d [数量上多于大疆，在喷洒面积、电池、载重等功能方面也不断移风易俗。
在出售的途径和方法上H F O N / Q $，极飞和大疆也有所不同。
据公开资料闪现，大疆一般挑选和途径商协作，将植保机出售给\ Q v q c % V V农户、农业服务公司，三方共同进行植保服务运营。其间无人E u ! + ) }机制造商担任无人机的供应与修理，农业服务商担任植保作业，农药经销商担任技能指导和药剂供给。
极飞则成立了自己的飞防服务渠道，安排植保队伍供给植保服务。比方极飞曾斥资1.5亿，在新疆尉犁县建造服务基地建立了500多人的植保队；也曾与蚂蚁金服联手推出“支付宝一键呼叫无人机植保服务9 s J u 5”，用户经过支付H % $宝就可以直接订购。
一起比起大疆注重人工控制的消费级商场思路，极飞更注重数据服务布局。极飞F j # j – V \在我国架设了2300多个RTK（Real-time kinematic，实时动态丈量技能) ^ i T ? A）导航基站，掩盖超越3.5万个乡村和2800多个县，经过RTK信号设备，可以完成设置好路线后无人机自主飞翔喷药。
经过近年的开展，农业无人机行业集中度逐渐进步，大疆和极飞均已是业内公认的头部。但从销量和商场份额来看，极飞和大疆仍有必定距离。
据农机360网统计数据，2{ 0 , D * ~ –020年国内销量前十的植保无人飞机产品出售量12869台，占总销量的80%。其间大疆有3款产品上榜，商场占比算} $ i计47.42%，极飞有4款产品上榜，商场占O D `比算计26.97%。
为了巩固在农业范畴的优势、进一步缩小与大疆的距离，极飞在本年推出了载重1 e O L W Q 6 i量极大并且直接面向农户的最新类型的P80植保无人机。但紧接着，P80就发生了一连串掉落和“炸机”事情，这也把极飞推到了风口浪尖。
悬在头顶的h e =“炸机”危机
“炸机”是航模术语，指因为操作不妥或机器毛病等要素，导致飞翔航模不正常坠地后无法再起飞（如果坠地后没有坏就叫做摔机）。尽管未必A N 4 D X g }是真的爆炸，但“炸机”在无人机毛病分级里是最高的致命毛病。
从央视财经、财新等多家媒体的公开报导中，可以大致了解到极飞“炸机”事情的来龙去脉。
本年东北，极飞经销商的宣传材料上称，最新款P80植保无人机是“傻瓜式操作”，只需手指在终端上点一点j ] i % ` s就可以，一起可以搭载80斤液体或120斤肥料——这对农户产生了极大的吸引力，毕竟同期在市面推广的大疆T30机型的载重只有60斤，+ ! x所以& 4 n 0 C 9 n他们纷繁抛弃大疆转向了极飞的P80。
但之后，在几百人的P80飞手群里，P80“炸机”的视频与图片举t N A {目皆是——几个壮小伙把一架无人机从及膝深的泥泞水田里捞起时，机身一角还冒着烟；当无人机冒烟呈现明火，为了应急p W Y 8 $ @ ( w ~，飞手们会泼上一桶水，一会烟灭了，但是机子忽然爆掉，冒出了更多y ( # c Y的明火。
有农户的无人机飞翔日志及售后修理记录闪现：无人机起飞后不去航线原地乱转，直飞进小树林撞树；7 ! ) J !信号忽然掉线砸在田埂，动力线烧断扎进水田；实践额外载重40公斤的P80，15-20公斤时候就闪现“电机过载”，无法起飞。
这` B s样的“炸机”事情现已不是个例。
极飞官方数据闪现，P80的毛病率的确较往年机型升高，尤c 7 e C ` i C c ?其在东北地区呈现了集中规划毛病，而P80东北的销量略高于2000台，占总销量的一成多。龚槚钦也i K ~ & (供认，他看过一个保修单，有一台P80无人机一个月修了11次。
公开信息闪现，极飞无人机P80在上市前，经过了2018年农业乡村部针对农业植保无人机颁布的NY/T 3213-2018质量评价规范。在此基础上，极飞还进行了400小1 Z b t h _ \ p 8时的老化测试和200小时的荷载测试。
那为什么到东北就“不服水土”了呢？
对此极飞官方的解说是 ，因为疫情导致芯片短缺，交货时刻推迟了 3、4周，导致训练时刻受挤压，用户运用时未充沛承受训练。
以往无人机的“飞手”都需要经过我国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）的理论和实践考试，考试合格后取得该机构颁发的《民用无人驾驶航空器体系驾驶员合格证》，才干够向有关部门请求去进行农林植保等飞翔& 1 S u o r ~ Z操作。
但面临一群专业“飞手”，农户们或许更信任近邻村的“老张”。这也是极飞近年来^ ( t % y @ ~一向想要降低操作门槛的原因，期望其运用人群能从专业飞防@ h u Z队走向个人农户，直接渗透进广大农户们能直接操作S 6 h的工作场景，将无人机真实变成一种进步出产效率– P { q K 3 j $的协同农具。
问题是如* ] V果让没有经过体系训练过的农户们把无人机看成农具，他们其实是把它和锄头、拖拉机等相提并论，去承受、理解和运用。
“可以搭载80斤液体或120斤肥料”并不是官方说辞，实践上P80的额外载重是40公斤也便是80斤，之所以料箱具有60升的容积，是为了让种子这种密度比较低的颗粒有更大的空间。但60升换算成液体药箱的确装得下120斤，而且关于农户们来说，挤一挤塞进去125斤似乎也没什么关系。他们朴实地A ! 4认为，拖拉机超载照X ~ R 5 P样能开得起来，怎样这个小小的机子就那么金贵呢？
除了载重才干，极飞P80的测绘、播撒和喷洒三大中心体系，也被一些飞手们吐槽，除了喷洒体系不错，测绘、播撒体系都不好用。
有用户反映，用测绘体系“睿图”拍周边居民小区楼群，楼房都是4 d M扭曲变形的；回传一张图片6 2 u H ) p \需要半小时甚至一个多小时，有] F L 0 , % m k些根本传不上去；一起只需换上播( U x j a撒体系，毛病率明显进步，载荷控制板易坏，炸机率也跟着上升。
而当遇到上述功能问题后又遭受退货难，更加重了这些$ & 0 T l用户的不满。
有农户在承受媒体采访时反映，他也是本年购买了极飞P80。但激活第三天，无人机就失控飞入禁喷非作业区，把农药撒进了提早设置须绕行的鱼塘；第五天撒肥时，载荷控制板坏了，零件断货，无人机停摆。当他向极飞当地的经销商提出退货退款，被后者以“公司此前没有先例”为由拒绝。
因为类似问题要求退机的维权用户不在少数h | ? \ . r \。但极飞方面的规定是，必须满足三次硬件炸机，且作业面积不超越5000亩地，还要依据公司后台的飞翔日志判断后，才干请求退机退款。这导致在最开端呈现“炸机”问题的时候，可以一起满足这些退货条件的购机农户少之又少。
可以看出，面临新机型P80呈现的大规划“炸机”问题和维权诉求，极飞& . Q U P的响应速度和处理方法都不能令人满意。
另外，“炸机”事情在东北现已得到当地商场监督管理局的注重，但= { j因为无人机一向都是由售卖品牌厂家供给售后保修，在相关法规和判定规范上还存在必定空缺，因而尽管相关部门很注重，处理起来也很困难。
技能落地的多重窘境
充满科技感的无人机很炫酷，但实践来到农田里干起活来，就像城里来的小姑娘穿着高跟鞋去挑水——落地了，但又没彻底落。
这仿佛是大多数科技公司的产品在实践运用中的通病。匆忙商业化的科技想要结合产业，找到了一片充满想C 2 X 4 j V 1 = \象力的场景空位，在空位上技能运行得很好，但一来到t { F a p实在场景就暴露了各种不适应，商= # c P : u 2 \ J场风险6 | f ? 7也开端闪现。
经过了这次P80无人机的毛病，极飞也供认，直接把无人机推向农人的确有点太快了。
耐用，是农户们最朴素的需求。W % b [ I L ~ + $因而极飞计划建立更多的数字农业智能制造基地项目，先在) O z 5 B –全国各地的农田土地上飞“顺”了，在实践的栽培中无数次查验调整后，再把无人机直接给农户们。
极飞招股书C 9 C \ b ^中闪现，此次发行拟征集资金15.09亿元，用于数字农业智能制造基\ e f u h地项目、广州研制中心建造项目、营销及服务体系# , s $ 6 T R建造项目三个方面。其间数字农业智x 9 @能制造基地项目占到了总资金的57%，约有8.55亿元。
一起，极飞开端从技能层面注重怎么进步产品的冗余度和可靠度，也便是考虑之O @ Y ~ C ( 2 n后无人机怎么在非正常情况下也能正常工作，8 K e x | O L S电机烧坏还有备选计划。
从新疆起飞到东北落地的不适应，很大程度因为洒落叶剂和装入肥料是不同的。就算把水箱装满，跟着无人机的持续作业，水箱重量很快就会渐渐减少；但是如果是装满料箱，尤其是放入y \ ; ^ 7密度很大的肥料，例如7 . \ J !密度超越2克/立4 h ; Z方厘米的硫酸钾，就很容易超载。
无人机一旦发生过一到两次超载，再叠加东北地区在春耕时的劲风，机体就容易发生形变并绷紧电线，在高频振荡下电线容易崩断，终究导致呈现“炸机”的毛病。P80无人机为了节约本钱只用了一个电机，因而一旦烧坏就只能“炸机”。
但进步冗余度不仅仅是技能问题，更意味着本钱上升。每个地区的农作物、环境、气候都有所不同，因地制宜做植保无人机对极飞来说本钱太高了，因而其更需要像拼乐高一样，在通用的技能产品上灵n k L }敏增加不同地区的特性需求。
成立14年、进军农业无人机范畴7年，极飞仍然处于持续投入和连年亏本的状态 。
招股书闪现，近年来极飞的研制投入不断增加，2018-2020年以及2021年上q i f K i半年的研制投入金额分别为4884.82万元、6947.43万元、9735.84万元和8130.71万元，占营业收入份额分别为15.18%、19.49%、18.36%和17.4 l $ B M Z ( g –35%。一起亏本额也在不断扩展，2018-2020年以及2021年上半年的归母净利润分别为-671.74万元、-3970.32万元、-6084.55万元和-8512.29万元。
2021年受全球芯片等供应链的影响，极飞全年亏本Q : J额仍或许持续同比扩展。招股书中也坦陈，公司所在行业尚处于快速成长期，D M } G a H K y公司研制支出较大且出售规7 e T P % U . %划效应尚未彻底表现，未来} ^ i必定期间或许无法盈利或无法4 ` .进行利润分配。
结语d 2 V T _ 4 ? f
商场的竞赛的确要比拼速度，但是一味求快或许适得其反。
极飞现已在农业植保范畴形成了自己的护城河，但在w 3 \ d Z a p B仍处于快速成长期j E 4 3、竞赛或许进一步加重的商场中，只有准确把握客户需求、把产品用心打磨好，让农户们运用起来称心如意，才干真实推进到下沉商场。
冲刺o : 8 g = & ~ /“农业无人机*股”的极飞，也是期望从资本商场获取更多支持W V ^ g E 7 !，巩固中心技能让护城河更结实，支撑自己以h 5 e U n d T f更成熟的姿势飞向广阔的农业智慧化范畴。
参考资料：
1、《何帆：我在新疆看到了棉田里的无人机》，财新网，何帆
2、《农业无人机下沉遇挫》，d ? u # C h ; v 1财新周刊，何书静 方祖望
3、《全国渗透率仅5% ，大疆和极飞分走两路打破植t 4 X保机D j 3蓝海》，*财经，段倩倩
4、《大疆和极飞的“植保机之战”》，我国品牌杂志，刘聪
5、《农业无人机的潜力：极飞科技已完成年收10亿》，财经涂鸦，步摇
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